國小教師喜迎國慶60週年獻禮徵文
11路車——自由艦轎車
我小時候，人們外出的主要交通工具就是兩條腿――11路車。那時，人們見了面，常這樣問，你是怎麼來的？我是坐“11路汽車”來的——意思就是走來的。那時，我們村頭只有一條公路——慶淄路（從慶雲到淄川），村與村之間還沒有公路，只是泥土小路，晴天一身灰，雨天一身泥。
國小是在我們村裏上的，沒有體會到11路車的好處。上了國中，離家10多裏，每次上學，和小夥伴一起走着去，坐11路車要用兩個多小時，到學校就累得不願起來。有一次，走在路上，天突然下起了大雨，我們幾個小夥伴就在人家屋檐下避雨，雨小了，就把書包抱在懷裏，繼續趕路，到學校時，天都黑了。當時那種又冷又餓的感受，終生難忘。
過了兩年，父親因為工作的需要，買了輛金鹿牌自行車，就用自行車帶我回家。坐在車上的感覺真是好極了。那烏黑閃亮的車架，鋥亮的鋼圈，引起好多小夥伴的羨慕與憧憬。
1988年，我師範畢業，父親也給我買了一輛金鹿牌自行車，我就騎着嶄新的自行車上下班，心裏特別舒服。那時候，村裏的人家也漸漸買上了自行車，人們的出行也多用自行車來代步了。即使沒有的，出門的時候也要借上一輛來用。看到有行人的時候，按按鈴鐺，聽着清脆的鈴聲，心裏很是神氣。
90年代初，自行車進入了千家萬户，一户人家有幾輛自行車已是平常事。隨着改革開放的步子加快，經濟的好轉，有的人已經買了摩托車。有一天，表弟來了，騎着一輛幸福250摩托車。發動機的聲音讓人着迷，坐上去，那風馳電掣般的感覺讓人心動。一問價格，4000多元，太貴了。我的工資當時只有300多元。看到表弟騎着摩托車快速離去，眼睜睜地看着它消失在捲起的灰塵中。那時擁有一輛摩托車簡直是一種奢望。心想：我什麼時候能有輛摩托車啊！
1995年，孩子出生了，一年後，送回老家，由我父母帶着。每星期，我就和妻子騎着自行車回家看望老人、孩子。走在路上，想買一輛摩托車的願望更強烈了。1997年4月3日，是一個值得記住的日子。在親友的幫助下，花了4300元，終於買回了一輛紅色的輕騎木蘭踏板摩托車。孩子上幼兒園後，我們一家常騎着它回家看望父母，一路上，孩子給我們唱歌、講故事，其樂融融。孩子漸漸大了，車變得小了，條件也漸漸好了。2002年7月20日，我又買回了一輛春蘭踏板125摩托車，這輛車的性能很好，奔馳在路上，動力足，行駛平穩，心裏很踏實。
我們幾乎每週都回家看望父母，岳父母家離我家不遠，回去一次走兩家，看看老人，聊聊家常，享受着凡人該有的幸福。到了寒冷的冬天，因為太冷，回家的次數就少點兒。春節放假回家，為了便於走親訪友，我就騎摩托車回家，讓她娘倆兒坐客車回家。一路上，車速在20——30公里左右，雖然速度很慢，雖然穿着厚厚的羽絨服，但身上依然徹骨的寒冷，兩條腿在踏板上，凍得直哆嗦。那時候想即使有輛破汽車也行啊。
終於，在父母、弟弟的幫助下，2005年11月4日，又一個值得記住的日子。付了59800元，把一輛嶄新的黑色吉利自由艦轎車開回了家。那時在我們**縣普通教師裏面，大概算第一輛好車吧。從這輛車開始，老師們也漸漸地擁有了自己的車，我們單位近兩年就增添了十多輛新車。隨着條件的好轉，我們出遊的機會也多了。如2008年，我們一家就到過不少的地方欣賞美景：到壽光看蔬菜，龍口看大佛，蓬萊看海，九如山看瀑布，林海看荷花。既欣賞了祖國的大好河山，又開闊了視野，陶冶了情操。
有人這樣説：“70年代的中國是11路車的天下，80年代的中國是自行車的王國，90年代的中國是摩托車的世界，21世紀的中國，是汽車的普及。”是啊，從11路車到吉利自由艦，我，一個七十年代出生的人，一個普通的國小教師，親眼見證了改革開放三十年來我們出行發生了巨大的變化，我從心底裏為之喝彩，為之自豪。