經過四個星期的實習，讓我在其中學到許多知識，體會到每一個零件在加工過程都需要細心的分析。我們從傳統的加工學起即掌握了部分工種的加工方法，也熟悉了各種加工方法的特點，知道了一個複雜的零件要選取多個各種來加工。這些知識為我們以後的工作和學習都提供了一個良好的基礎。
第一週我們主要是瞭解六個工種的加工特點，存在的不足，以及相互組合彌補不足，對於最先接觸的磨工，我們第一想到的是它的安全，因為砂輪的轉速相當高，如果操作不當就會發生安全事故。另外它是一種精加工經過砂輪磨削後的平面精度可達5～6tr，從表面也可以看出它加工的工件表面光澤度很好。為了加工的工件精度，加工平台都使用液壓驅動磨平面使用電磁平台。接着我們看了銑牀瞭解了銑牀的加工特點，瞭解到它的加工效率高，還看了各種銑刀瞭解了不同銑刀的作用，但刀的造價高。在刨工中我們都親自到刨牀上實習，瞭解它的操作加工特點，主要是加工平面和槽類零件。鍛工我們只是瞭解了它的加工方法和工藝流程。鑄工我們進行了鑄型的製作瞭解了製作過程中的方法和注意事項。焊工我們進行了許多的練習，從開始的用氧乙炔切割到用電弧焊焊接，讓人真正的體會到熟能生巧。
第二週我們進行了一個星期的車工實習，在普通車牀上要靠我們自己的感官去判斷其計算，還有要注意細微的差別每次測量都必須精確，不能只是大概，每次進刀都要計算好，並仔細調節。在加工過程中還要注意刀具刀用法，安裝方法及各種安全。車牀能加工各種迴轉體零件並且表面精度不高，只能是半精加工，產品可以通過磨牀進行精加工，所以有的零件要留下0.1mm的加工餘量。在這一個星期裏我們經過練習車出了一根柱和一個螺釘雖然以前的很多都不合格但看到自己有一個成功了就有一種很大的成就感。
第三週我們實習了鉗工，早就聽説鉗工是最辛苦的果然不假第一件事就讓我們頭痛用鋼鋸鋸方鋼，雖説有老師教導的方法，可這第一次幹總是很難找到感覺，它就是要斜着跑。第二件事就是挫基準面，按説這銼刀是平的卻怎麼也銼不出平面來，總是高低不平弄了一下午總算平了，再後來要銼其他三個面，還要銼成16*16的正方形，這可難多了，銼一面就夠受了何況是是三個面、、、、、、有時候沒做時感覺難做上去卻更難，銼了一上午還在18mm以上呢。後來是畫線鑽孔等。經過兩天多的積累，這以後的工作也好做多了，銼平面可以銼平了，鋸也不會偏得太多，經過四天的辛苦總算把那可愛的小榔頭做好了，看着還真捨不得交給老師，雖然不好看，也是自己的心血啊。星期五這天我們還做了一個模板。經過這五天的鉗工實習，我不僅瞭解了鉗工也知道了他的優點和缺點。對於一些零件他的生產效率很低，可有些零件機器不能加工鉗工可以做到。
第四周我們學習了現代加工，拆裝，電子氣動。瞭解到現代加工的方便快捷，主要工作集中在編寫程序，我們要加工零件就要對不同的機型用不同的代碼。車牀的每一個動作都用代碼來控制，利用數控車牀加工出來的零件都十分標準。在拆裝中我們進行了摩托車車身的拆裝，分析每一個部件的構造，以及為什麼要採取這樣的形狀，及各種零件的原理和作用，設計方法等。讓我更進一步的瞭解產品設計分析。在電子氣動實習中我瞭解了用電來控制氣動元件，實現遠程控制。熟悉相關電子元件的用法，學到了自鎖原理在電子氣動中的作用及用法，對於一些高壓電器可用繼電器，也進一步瞭解了電路的安裝和編排。
這四周的實習是難得的從中學到的知識也將一生受用。玩我覺得一次成功的實習在於你學到什麼，而不是在於你完成了任務。