把鐵路修到拉薩去！2001年10月18日，工地上彩旗招展，數百名青年突擊隊隊員、數十台大型工程機械嚴陣以待，一聲令下，風火山隧道開鑿了，風火山隧道要穿過多年凍土區，陣陣爆炸，炸出的不是石塊，而是凍碴子，西方媒體説：中國人要在這樣不良的地質上打隧道，是根本不可能的事！這句話讓中國人很氣憤！
剛剛鑿開的隧道，無法噴射混凝土。營地外常常狂風大作，烏雲壓頂，大大小小的冰雹砸下來。風火山海拔4905米，隧道越掘越深，空氣越來越稀薄，使早有準備的突擊隊員各個胸悶氣短。儘管有很多困難，但都克服了！
2002年10月19日，全長1339米的風火山隧道終於勝利貫通了！每一個青藏鐵工人都一次次呼喊出同一個心願：把鐵路修到拉薩去！把鐵路修到拉薩去！把鐵路修到拉薩去！……
老師説，青藏鐵路是“天路”，是“世界屋脊上的神路”。而我不那麼認為，青藏鐵路是工人叔叔用漢水和生命搭建的生命之路，要是沒有那些邊疆建設者，中國的交通就不可能像今天一樣四通發達，青藏就不可能像今天一樣富裕，中國別處的小朋友就不可能到青藏高原，去看青藏風景。所以説，這條青藏鐵路把中國人民的心連在了一塊，這條鐵路是多麼偉大呀！