這一堂課的點睛之處在於張總講説的廣度和李總講説的深度，在這廣度與深度之中我看到的是兩位副總的資深學識，看到了企業中高管理層的謀略，也看到了自己的軟弱之處和淺薄間解。
首先來説一些對張總講説的一些自我感想：
企業中高管理層支撐着企業的發展方向，也就是做正確的事。近幾年，物流園區的籌建在各地都在升温，而對於這種現象正反面的教材都有。前期工作欠缺，形勢認識不到位，從眾跟隨，資金回籠不利，成本控制方法欠佳，投資收益期過長，以及管理不到位等一系列問題都將影響着園區籌建的效益。
物流園區成功與否的是有市場來考驗的，所以説前期的市場調研是物流園區開發建成的基礎。園區建設要從理性規劃開始，對於規模，選址都要進行前期的調研。在園區的投資決策過程中，投資的可行性分析，開發潛力分析，市場定位分析，營銷策劃與規劃等都是以市場調研為基礎的。園區的建設和開發工作是一個極其寬廣綜合的問題，涉及方方面面很多的事情。
物流園區建設的核心問題對於不同的參與者有着不同的表現。對於開發商來説是——巨大的投資儘快得到回籠；對於投資商來説是——在最短的時間裏產生利潤；對於營運商來説是——追求最大的發展空間；對於企業來説是——提高運作效率，降低成本，這些都是從微觀方面來説的。而在主觀方面，對於物流行業來説是——充分利用資源發揮規模效益；對於市場來説是——最大可能的滿足需求；對於社會來説是——提高經濟運行效率；對於政府來説是——推進經濟的可持續發展；總之，這是一個相互交融，彼此互為一體的人員網，所有參與者為了一個共同的目標，共同為之服務，才能使各自的問題得到圓滿的解決。
接下來説一下對李總講説的一點感想：
聽過李總授課很多次了，可從來沒有想今天這樣引我深入的，對於物流服務系統自己的見解與李總相比真是不足一提，李總對物流服務系統的解説可以説是深入精髓，讓自己的認識又進入另一個更深的層面。
物流需求市場的推進使得物流服務系統對空間效益和時間效益的追求力度不斷加大。服務質量是有顧客的滿意度這一外部標尺和物流成本這一內部標尺來共同衡量的。大於期望值完成物流作業和低於期望值完成物流作業兩種相然不同的服務結果是客户來衡量企業整體實力和素質的標尺。而針對我們公司現有的服務水平李總的分析的更是深入淺出。認清自我比什麼都更有利於自己的發展，看清自己是屬於高端還是低端的物流服務商、認清自己的客户羣是低端還是高端的，最後來制定所提供的服務應該是低端的還是高端的。這些講的都是所謂的供給與需求的匹配和適應問題。
聽了兩位副總的講説，對我們所有的人都是一種提升，一種學習，只希望我們能用心來聽，用心來學，用心來做，最後用愛來回報。