共享一詞在過去的2017年可謂是席捲了全年的關鍵詞成為霸主，以一種全新的姿態嵌入了我們的生活中，互聯網的時代是的確地拉進了我們與創造之間的距離，大概也是那句經典之言，沒有做不到，只有想不到。共享的衍生，給人們帶來了新的便利，也帶來了新的問題。
就拿我身邊的小黃車來説，我是2017年接觸到的共享單車，手機一掃隨時隨地出行或停置，而剛好我也是比較喜歡運動和單車出行的一類人，於是什麼堵車暈車在我的生活中基本就不見了，但各種問題就來了，小黃車於前期的供不應求到後期的放置過剩，而如今有些地方的人行道的一半擺滿的幾乎都是共享黃車，之前的微博上盛傳着一張紅藍顏色密間的圖片，打開一看是堆積成山的共享單車，廠家們決定將這成噸成噸的還未全壞單車銷燬，再生產再放置，於是某個共享商家的倒閉的新聞貼上了各大網站的頭版頭條。這裏我個人覺得，小黃車的各種損壞並不是換掉而是維修，每一件東西都值得我們去愛護。而最好的保護就是預防。這裏我就再説一個我遇到的小故事，某天我剛停好小黃車便有一阿姨過來問我這個小黃車怎麼使用，使用完怎麼放置，我告訴她先掃二維碼再交押金，交完押金再按按手機上出現的解鎖密碼，用完之後停置到單車停放地，再鎖上，這裏大家也不難發現，每一個過程我都是艱難地自己摸索着出來。因為這個也沒事有人告訴我們應當怎樣的使用，用怎樣的態度對待共享經濟。
又例如共享雨傘的出現，解決了人們的一些臨時問題，但推行了一段時間之後街頭甚至郊外的路邊都出現了雨傘都堆成小山的情形，資源的濫用和無節制在共享經濟上再明顯不過了。而要我看來最早的共享項目非得是公共衞生間不可，只是它以一種不盈利的方式人們又確實需要存有在我們的生活當中，而現在基本都可以發現衞生間人多時是排起長長的隊伍，而非一團亂麻你擠我擁。所以我認為任何一個項目的推行，都需要一個使用説明，既達到推廣的作用，又能更好地讓人們使用好歸置好共享經濟。
共享經濟不僅僅是個人資源的共享也更是公共資源的共享，商家與使用者就得達到一定的理解度，共享經濟是個很好能極大便利人們的生活的平台，而我認為每一樣共享項目的出現，就應有人寫個博客或者制條廣告清楚的告訴人們，如何使用如何完好的歸置，有標識有榜樣就有迴應。就像每一樣產品都必帶一樣説明書，我認為，共享經濟也應如此，更強度的拉進人們與共享項目的距離，而從出行和使用情況上看，共享經濟確實是極大地方便了我們的日常生活。